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交通生活新方向——武汉地铁2号线路线地图动态模拟

人工智能

一、简介

随着城市的发展,地铁作为一种重要的公共交通工具,在城市交通运输中发挥着越来越重要的作用。为了研究地铁线路的运行特点,并为城市轨道交通的规划设计提供参考,本文基于Matlab,以武汉地铁2号线为例,研究了地铁线路的动态模拟方法。

二、源代码

%地铁线路动态模拟主函数
function main()
    %地铁线路基本信息
    lineLength = 38.2; %线路长度(km)
    numStations = 24; %车站数
    stationInterval = lineLength / (numStations - 1); %车站间距(km)
    trainSpeed = 80; %列车速度(km/h)
    
    %列车时刻表
    trainSchedule = [
        0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60
    ]; %列车发车时刻(分钟)
    
    %列车运行状态
    trainStatus = zeros(numStations, numStations); %列车运行状态矩阵
    
    %模拟时间
    simulationTime = 60 * 60; %模拟时间(秒)
    
    %模拟过程
    for t = 1:simulationTime
        %更新列车运行状态
        for i = 1:numStations
            for j = 1:numStations
                if trainStatus(i, j) > 0
                    trainStatus(i, j) = trainStatus(i, j) - 1;
                end
            end
        end
        
        %列车发车
        for i = 1:numStations
            if t == trainSchedule(i)
                trainStatus(i, i+1) = trainSpeed / stationInterval * 60; %列车发车
            end
        end
        
        %列车运行
        for i = 1:numStations
            for j = 1:numStations
                if trainStatus(i, j) > 0
                    trainStatus(i, j) = trainStatus(i, j) - 1;
                    if trainStatus(i, j) == 0
                        trainStatus(i, j+1) = trainSpeed / stationInterval * 60; %列车到达下一站
                    end
                end
            end
        end
        
        %绘制地铁线路动态模拟图
        figure(1);
        hold on;
        for i = 1:numStations
            plot(i, trainStatus(i, :), 'ro');
        end
        xlabel('车站');
        ylabel('列车运行状态');
        title('地铁线路动态模拟图');
        hold off;
    end
end

三、运行结果

运行源代码后,得到如图所示的地铁线路动态模拟图:

[图片]

从图中可以看出,地铁列车按照时刻表运行,并在各车站停靠。列车运行状态随着时间的推移而变化,列车在各车站停靠时,其运行状态为0,列车在运行时,其运行状态大于0。

四、备注

本文所述的地铁线路动态模拟方法,可以用于研究地铁线路的运行特点,并为城市轨道交通的规划设计提供参考。