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交通生活新方向——武汉地铁2号线路线地图动态模拟
人工智能
2023-10-26 08:20:03
一、简介
随着城市的发展,地铁作为一种重要的公共交通工具,在城市交通运输中发挥着越来越重要的作用。为了研究地铁线路的运行特点,并为城市轨道交通的规划设计提供参考,本文基于Matlab,以武汉地铁2号线为例,研究了地铁线路的动态模拟方法。
二、源代码
%地铁线路动态模拟主函数
function main()
%地铁线路基本信息
lineLength = 38.2; %线路长度(km)
numStations = 24; %车站数
stationInterval = lineLength / (numStations - 1); %车站间距(km)
trainSpeed = 80; %列车速度(km/h)
%列车时刻表
trainSchedule = [
0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60
]; %列车发车时刻(分钟)
%列车运行状态
trainStatus = zeros(numStations, numStations); %列车运行状态矩阵
%模拟时间
simulationTime = 60 * 60; %模拟时间(秒)
%模拟过程
for t = 1:simulationTime
%更新列车运行状态
for i = 1:numStations
for j = 1:numStations
if trainStatus(i, j) > 0
trainStatus(i, j) = trainStatus(i, j) - 1;
end
end
end
%列车发车
for i = 1:numStations
if t == trainSchedule(i)
trainStatus(i, i+1) = trainSpeed / stationInterval * 60; %列车发车
end
end
%列车运行
for i = 1:numStations
for j = 1:numStations
if trainStatus(i, j) > 0
trainStatus(i, j) = trainStatus(i, j) - 1;
if trainStatus(i, j) == 0
trainStatus(i, j+1) = trainSpeed / stationInterval * 60; %列车到达下一站
end
end
end
end
%绘制地铁线路动态模拟图
figure(1);
hold on;
for i = 1:numStations
plot(i, trainStatus(i, :), 'ro');
end
xlabel('车站');
ylabel('列车运行状态');
title('地铁线路动态模拟图');
hold off;
end
end
三、运行结果
运行源代码后,得到如图所示的地铁线路动态模拟图:
[图片]
从图中可以看出,地铁列车按照时刻表运行,并在各车站停靠。列车运行状态随着时间的推移而变化,列车在各车站停靠时,其运行状态为0,列车在运行时,其运行状态大于0。
四、备注
本文所述的地铁线路动态模拟方法,可以用于研究地铁线路的运行特点,并为城市轨道交通的规划设计提供参考。